没拍过车的导演可以拍车吗？

不知道从什么时候开始，看导演作品里有没有几乎和给客户提案时候的参考片一模一样的作品成为这个导演是不是可以有机会进到最后一轮比稿的必要条件之一，至少在汽车广告这个领域是这样的。我虽然知道汽车广告的创意不咋有新意，我带着我们公司的作品去北京拜访一家本土热店的ECD时，当我展示完我所谓的一系列大片后回答完他一系列问题后，他就非常客气又直接的告诉我，我们的作品在执行上不错但很可惜我们没有遇到太多好创意。这是第一次我被人家这样直面的告知，当着他一众同事的面，我顿时有点羞赧，因为我很快意识到他可能说的是真话。我一直告诉我自己要说真话听真话，但真的听到还是心里觉得有点不舒服，但这个不舒服不是生气，而是难过，为我们可能过去那么多年真的遇不到好创意难过，为我的导演们难过。 这也是我决定把公司培养的导演往外卖的一个重要原因。 回到正题，但还是很多导演很想拍汽车广告，因为汽车广告也代表着一种工业标准，一种对年轻导演进入职业化生涯的肯定, 而且汽车客户的高强度工作节奏，高要求，甲方的强势态度，对内容输出的贪心等等也是对年轻导演的一种很好的考验，还有就是拍摄汽车的一些基本常识ABC。不知不觉中，我们公司已经拍了近百条汽车广告了，但这其实仍然只是整个汽车广告市场里的沧海一粟，所以这个市场很大，做进去了至少在一段时间里是很稳定的。 我们深耕了这许多年也才做到这点份额，想想如果你自己单打独斗你要斗多久才能进到圈里？所以我建议年轻导演不要怕in-house，不要既想要拍摄机会，稳定收入又想要快点红想要自由，没有这么好的事，老看着市场上几个20多岁就开始刷屏的导演，看不到他们背后可能付出了多少努力，或者有些更本不是努力就可以做到的，是天赋，是他们受过的教育，走过的路，内心的素质培养等等。去一家有稳定客户的制作公司in-house, 至少有稳定的片源，有稳定的团队，慢慢培养合作的默契。 当然如果你已经有了一些作品，但比较缺少某种类型的作品而你又觉得这个类型作品对你来说是有帮助的，那也可以选择签约一家导演exclusive, 国外其实很流行这样做，把自己的导演约签给一家制作公司，一方面是这家制作公司片源有保证，二是并不妨碍和其他公司合作，在国外很流行Loan out自己的导演给另一家制作公司，一般会收一个loan out 费用，这样有时候大家还可以制作资源共享。 这条片的导演其实没有拍过汽车，这也是我们和他合作的第一条片子，那为什么就这么敢信任他？一个是我们聊过两次，时间都很长，我问了他作品里几条片的生产过程，问了些执行上很具体的问题，他都回答得非常详细让我相信他不仅经历了整个过程而是事后也有过复盘和反省。二个是本来找他的是另一条片是不需要拍车只拍人，车用之前的素材，但因为创意问题开完第一次会议客户就取消了这个项目，因此这条片子来的时候我觉得有必要“弥补”导演一条片子，而且在筹备的过程中我也看到了导演的认真和专业，还有就是新的这条片时间太紧张，我也没有时间再建新团队找新导演，就把上条夭折的片的整个团队移过来。因为时间太紧张，我答应准时交片的前提是请客户和代理商一定要相信我们的判断和决定。因为时间紧，我们和客户又不在一个城市，都是电话会议沟通，客户看不到导演有多年轻，而导演在电话里也表现得非常镇定，而且这条片子有点小音乐剧的感觉，导演学了很多年音乐所以上来找的参考就很准确一下子赢得了大家的信任。会议和筹备都还算顺利，但拍的前一天我开始无比担心起来我突然才意识到我的导演并木有拍过汽车，他比较代表作的是食品类广告。那可怎么办？虽然我给他配了一个拍了比较多次车的摄影师，但也很年轻。哎呀妈呀，我想想我的主创团队都二十多岁，我顿时心里发起抖来，但我也只能靠他们了，心里暗暗希望老天保佑，到了第二天老天果然下个不停的雨导致我们也没精力去担心了，就共同和雨做斗争。然后，就这么拍完了。粗剪配上音乐和vocal, （后期我还是用了上等好团队，尤其音乐是老法师那种），我放心了，开始觉得美滋滋的。这片子不能去和大片比，每条片子只能和自己比，就是你知道你在一共7天时间里你要完成拍摄和后期，你知道你和你的团队已经做到最好了！一点不夸张，这7天我们团队是当14天在用的。 后来听说客户买了投放媒体，把一条原本只是做内部测试的片子用去正式投放了，我们都很高兴。 但后来我又仔细想了想，这条片是一条纯产品片，尤其重在内饰，导演虽然过去拍食品更有经验，但其实食品要拍好很难，在用镜头和打光方面也是有异曲同工之处的。